parlisa
Cycling Tourist Group
Posts: 19
|
Post by parlisa on Oct 4, 2012 16:44:37 GMT 1
Na die bergen waren er bijna geen vlakke stukken meer te bekennen in de etappe. En met ruim 2 op heuvels is De Ganck een gemiddelde heuvelrenner, zeker met zijn inzet vandaag (0.98 * 0.98). Dan wordt er inderdaad weinig tijd terug gepakt. Overigens heeft die Canard nog aardig wat terug gepakt. Tevens, heeft hij nog wel Guth in weten te halen. Dat is toch ook geen misselijke renner. De achterstand op De Ganck was nu eenmaal te groot. Natuurlijk is bergen de belangrijkste "ondergrond" om verschillen te maken. Dat lijkt me conform de werkelijkheid. 80 kilometer na de laatste berg lijkt dan misschien lang, maar is veel minder lang als het voor meer dan de helft afdalen is. Daarin zijn eenlingen in de werkelijkheid normaliter zelfs in het voordeel. Bovendien, als er in het peloton een beetje gesukkeld wordt (geen idee of dat nu zo was) dan wordt een renner die zichzelf helemaal leegrijdt natuurlijk niet terug gepakt. Ik snap de teleurstelling wel. Heb ook al een paar keer teleurstellende uitslagen meegemaakt. Maar vaak is een uitslag zowel als realistisch als als onrealistisch uit te leggen. Buiten kijf staat volgens mij dat de nieuwe engine realistischer is dan de oude engine, waarin aanvallen uberhaupt niet mogelijk was. Succes verder! Erg realistisch vind ik het toch niet.Bergen in de E3 prijs,RVV en P-R?.Bergrangschikking in de ronde van Baskenland,worden de eerste 3 plaatsen ingenomen door sprinters.Ik blijf dit game trouw,maar er is nog werk aan winkel voor de volgende seizoenen.
|
|
|
Post by joachim1107 on Oct 4, 2012 20:14:50 GMT 1
Vlak wordt volledig ondergewaardeerd in deze engine. Enkel sprint of bergen heb je nodig. Hoe verklaar je anders hoe mijn beste vlakrenner moet lossen in Parijs-Roubaix. En dat in strook 24 Bergen??? Bergen in parijs-Roubaix, enorm realistisch is dat niet. Een 11 vlak heeft dus gewoon op geen enkel terrein nog nut. Parijs Roubaix is nu echt wel de race die door een vlak renner moet gewonnen worden!!!
|
|
|
Post by Zberg on Oct 4, 2012 22:04:11 GMT 1
Volgens mij kun je met een vlak 11 renner prima een rit winnen als aanvaller. En als ie een beetje kan sprinten kan hij als eindsprinter ook prima winnen. In 2:3 zijn vrijwel alleen renners gelost die een lekke band hebben gehad en/of gevallen zijn.
Maar, zoals ik zei, als je wilt kun je tal van onrealistische zaken uit de huidige engine halen. Daarom is het ook goed om te blijven investeren in de engine om het spelverloop nog realistischer te maken.
|
|
|
Post by joachim1107 on Oct 6, 2012 9:56:28 GMT 1
Ik denk ook dat het in dit geval niet echt de engine was, maar eerder het profiel. Een bergstrook zo kort bij de finish in P-R is niet echt realistisch. De renner reed trouwens aan 100% en als aanvalller.
|
|
|
Post by joachim1107 on Oct 9, 2012 15:40:12 GMT 1
Er is blijkbaar iets veranderd? Vandaag werd toch de winnende aanvallen weergegeven in het raceverslag. Wel sterk van 2 renners om vanaf de start het peloton voor te blijven. Het was wel mooi zichtbaar dat in het laatste deel het peloton korter kwam, maar ik denk dat er op dat moment niet voldoende helpers meer waren in het peloton. Er waren maar 15 renners meer aanwezig van andere ploegen en mijn renner in de aanval was al een goede tijdrijder. Spijtig dat hij het niet kon afmaken in de sprint.
|
|
|
Post by Mike on Oct 15, 2012 19:34:04 GMT 1
Quatannens: weg geraken = demareren om te demareren heeft je renner een tikkeltje meer sprint nodig soms.. dan mag die nog het hoogste hebben op klimmen in het groepje, zonder demarage zal hij gewoon niet weggeraken alleen maar kop kunnen trekken
sprint trainen my friend
|
|
|
Post by Mike on Oct 15, 2012 19:35:48 GMT 1
Vraagje: In het verleden hier nog gelezen dat er aan gewerkt wordt dat eigen helpers niet meer meehelpen wanneer een eigen renner ontsnapt.
Hoever staat dit? = vrij belangrijk voor mijn tactiek
|
|
|
Post by NikeBoy on Oct 15, 2012 19:52:47 GMT 1
Vraagje: In het verleden hier nog gelezen dat er aan gewerkt wordt dat eigen helpers niet meer meehelpen wanneer een eigen renner ontsnapt. Hoever staat dit? = vrij belangrijk voor mijn tactiek Zit er ondertussen in ! IP heeft de engine op de site gezet maar is dan, zonder announcement, met de noorderzon vertrokken
|
|
|
Post by Mike on Oct 16, 2012 12:18:27 GMT 1
ok thx, dan kan ik vanaf morgen andere tactieken aanspreken Voorlopig was het gewoon niemand laten jumpen
|
|
|
Post by chakra on Oct 16, 2012 20:09:29 GMT 1
Dat verandert veel natuurlijk. En met de Raymond alles in orde na het logement?
|
|
|
Post by Ab Normaal on Oct 16, 2012 22:23:06 GMT 1
Tssk, in veel divisies komen echt hele groepen tegelijkertijd aan de finish op de Monte Zoncolan.
Dat is natuurlijk raar. Ook de verschillen bergop zijn dus erg klein. Ben benieuwd hoe dat over meerdere etappes gaat.
Betekent dus wel dat de verschillen in de TdF ook erg klein gaan worden in die ene bergetappe.
|
|
|
Post by Mike on Oct 17, 2012 8:58:03 GMT 1
Dat verandert veel natuurlijk. En met de Raymond alles in orde na het logement? alles is wat veel, maar het gaat toch elke dag weer beter, thx
|
|
|
Post by jonesj on Oct 19, 2012 14:05:29 GMT 1
Ik moet toegeven dat ik nog steeds niet helemaal mee ben met de nieuwe race engine. Als ik het goed heb, dan verliest mijn 8.8 bergen die als helper staat tijd op nen 7.0 bergen die op save fitness staat, tijdens de laatste klim. Dit zou toch niet mogelijk mogen zijn vind ik.. Of zou tijdrijden of iets dergelijks hier iets mee te maken hebben?
|
|
|
Post by Zberg on Oct 19, 2012 14:37:57 GMT 1
Lekke band en/of valpartij?
|
|
|
Post by jonesj on Oct 19, 2012 15:13:56 GMT 1
nee dat is het erge.. diegene met 7.0 bergen is dan nog 2 keer op zijn gezicht gegaan.. soit maakt niet zoveel uit, ik gok dat het door het verschil in tt-skill komt..
|
|