|
Post by Mike on May 6, 2009 16:23:04 GMT 1
English site says probably next season, and certainly no earlyer
|
|
|
Post by chakra on May 6, 2009 16:25:17 GMT 1
Hey SeMTeX, Engish site not good site then. You rees wel biejing sikjes in de bed aai heurt. en dat is het laatste gezever van mij op deze topic. Sorry Nike
|
|
|
Post by Mike on May 6, 2009 16:27:51 GMT 1
Hey SeMTeX, Engish site not good site then. You rees wel biejing sikjes in de bed aai heurt. en dat is het laatste gezever van mij op deze topic. Sorry Nike joe heurt it good, i'm hurting in my ear but aim not sikjes to mutjs to plee peloton
|
|
|
Post by Schizm on May 6, 2009 16:28:27 GMT 1
Ik zie dat de tijdrijdskill voor aanvallers belangrijk is maar niets over het belang van deze skill voor de helpers in het peloton. Als dat inderdaad van geen belang is lijkt me dat een gemiste kans. Als een renner van het type Cancellara mee de snelheid van het peloton bepaalt gaat die een pak de hoogte in. En zo wordt deze momenteel wat ondergewaardeerde skill ook weer wat interessanter. (Uit de tekst hierboven maak ik op dat eigenlijk vooral de sprint-skill een grote opwaardering krijgt).
|
|
|
Post by walt on May 6, 2009 16:46:54 GMT 1
Hoe meer mensen ik hoor, hoe minder ik het snap eerlijk gezegd. Hoe zit dat nu met die wisselwerking tussen de verschillende skills? Bijvoorbeeld als we een rit hebben met in het begin 100km vlak, dan 50km bergop (met een bepaalde stijgingsgraad?) Bijvoorbeeld een 8-2-2-2-4-6 gaat er vandoor aan het uiterste begin van de rit? Dat moet normaal lukken met een sprintskill van 4. Dan zit hij gans alleen voorin tegen het peloton te crossen, maar aangezien hij een tijdritskill heeft van 6, breidt hij dat gat sowieso uit op het vlakke. Maar als die 50km bergen dan komen, waar hij nu natuurlijk sowieso pakken tijd zou verliezen. Gaat hij dan blijven teren op die tijdritskill (6 skillpunten) en zo het gat voldoende groot houden en de rit winnen of gaat hij op die bergskill teren (2 skillpunten) en pakken tijd verliezen. Dat laatste zou natuurlijk het meest logisch zijn. Ik vind met andere woorden dat die tijdritskill geen enkele rol mag spelen op het bergachtige met uitzondering van Jens Voigt lol. Renners zoals die kleine Piepoli en Mayo, kunnen niets in een tijdrit, maar ze kunnen wel een immens gat slaan met het peloton op een berg. Ik krijg hier de indruk dat die tijdritskill zwaar overgewaardeerd gaat worden. Misschien dat ik nu een paar mensen tegen de schenen schop, waaronder misschien Semtex, maar het is maar om de realiteitszin te bekrachtigen.
|
|
|
Post by Mike on May 6, 2009 17:03:51 GMT 1
tja, ze willen beide skill's opwaarderen. Om op je vraag te beantwoorden ga je op IP moeten wachten vrees ik. Interessante vraag in elk geval. Maar om met 4 sprint weg te geraken en 6 tijdrit weg te blijven op dat vlakke vind ik best normaal. Je hebt wel een punt wanneer het over bergen gaat met zo weinig bergskill in jou voorbeeld. Maar als die nu eens 6 of 7 bergen had zou hij dus wel wegblijven tegen bergskill's 12 bvb in de achtergrond. Hij zou wel terrein inboeten maar misschien heeft hij genoeg voorsprong uitgebouwd op het vlakke. Wat ook weer de werkelijkheid benadert.
Het is allemaal hoe je het maar bekijkt he. In jou voorbeeld heb je gelijk en zal, denk ik toch, de race-engine zo ook in elkaar steken.
|
|
|
Post by Mike on May 6, 2009 17:10:49 GMT 1
Een beetje anders uitgelegd en vergelijking met de huidige engine:
de skill sprint en tijdrit zal 'vermoedelijk' gecombineerd zijn met het soort ondergrond waar men op rijdt hill-vlak-berg. In tegenstelling tot de huidige skill sprint waar men volledig op die skill rijdt voor een aantal kilometers en geen rekening houdt met de hoofdskill van dat bepaald terrein.
Dit veronderstel ik maar he; juiste uitleg moet van de designers komen...
|
|
|
Post by NikeBoy on May 6, 2009 18:01:23 GMT 1
Ik zal eens een beetje verduidelijken ,zie ;D
Vooreerst het wat en wanneer : de funraces gaan eerst komen maar dit zal met de oude race engine zijn. Hopelijk zal de nieuwe engine begin volgend seizoen klaar zijn (i.e. volledig gecodeerd en een beetje uitgetest) en die zal dan de oude engine vervangen in de fun races. Als deze nieuwe race engine serieus is uitgetest in de funraces, zal hij (het seizoen erop ?) in de officiele races worden toegepast.
Opmerking : Premium users zullen funraces kunnen aanmaken maar niet-premium users zullen ook aan een funrace kunnen deelnemen. Premium users zullen in het begin enkel kunnen kiezen uit bestaande parkoers om hun funrace aan te maken, later zullen zij zelf een parkoers kunnen uittekenen.
|
|
|
Post by NikeBoy on May 6, 2009 18:06:57 GMT 1
De nieuwe engine zelf : TimeTrial (TT) zal voor elke renner belangrijk zijn. Niet enkel aanvallers zullen die nodig hebben om voorop te blijven maar ook helpers zullen deze goed kunnen aanwenden om aan de kop van het peloton te sleuren. Immers, ook in het echte wielrennen lossen de helpers elkaar vooraan het peloton af maar je ziet regelmatig dat de betere tijdrijder net dat ietsjes langer en harder aan de kop van het peloton kan blijven Uiteraard zal de uiteindelijke snelheid afhangen van een combinatie van skills op een bepaalde ondergrond. Bij een solo renner zal de TT van veel meer belang zijn dan voor een groep renners.
|
|
|
Post by trapper on May 6, 2009 19:18:15 GMT 1
Laat maar komen. Hoe sneller hoe liever, HiHi. Nu enkel nog de deelneem leeftijd van de fun-races naar 23 jaar brengen, gelijk de renners die een jeugdscout kan doen ontstaan. ;D
|
|
|
Post by geengebruikersnaam on May 7, 2009 20:57:54 GMT 1
Maar om met 4 sprint weg te geraken en 6 tijdrit weg te blijven op dat vlakke vind ik best normaal. Je hebt wel een punt wanneer het over bergen gaat met zo weinig bergskill in jou voorbeeld. Maar als die nu eens 6 of 7 bergen had zou hij dus wel wegblijven tegen bergskill's 12 bvb in de achtergrond. Hij zou wel terrein inboeten maar misschien heeft hij genoeg voorsprong uitgebouwd op het vlakke. Wat ook weer de werkelijkheid benadert. Dat zou ik er toch zwaar over vinden, mocht bvb een renner met 6 berg en 6 tijdrit het kunnen halen van een renner met 12 berg en 1 tijdrit. Iets dergelijks is geen "nieuwe race motor" maar een volledig nieuw spel lijkt me. Ik hoop eigenlijk dat die aanpassingen niet te groot worden, want ik heb net een nieuwe trainer aangeschaft (heuvel) en ben niet van plan om die nu te ontslaan en in te ruilen voor ééntje met sprint/tijdrit (tenzij dat gratis kan : Afwachten dus...
|
|
|
Post by Mike on May 7, 2009 22:20:31 GMT 1
Die 12 bergrit in mijn voorbeeld blijft in het peloton zitten omdat hij niet jumped en gewoon op zijn bergskill snel naar boven wil. Hij zal dan ook (in mijn voorbeeld) terrein terugwinnen op de berg zelf maar omdat de ontsnapte renner zijn voorsprong kon behouden kan hij het toch nog halen.
Is maar een voorbeeld he, het is afwachten voor iedereen...
|
|
|
Post by peenuts on May 8, 2009 10:30:19 GMT 1
Het is echt koffiedik kijken, maar ik denk toch van een nieuwe trainer aan te schaffen. Heb geld genoeg :-).
|
|
|
Post by Berserker on May 8, 2009 13:09:55 GMT 1
Een renner kan dus alleen uit het peloton ontsnappen door aan te vallen. Maar er blijft wel groepering gebeuren, kan een hele sterke renner dan ook gewoon iedereen uit het wiel rijden?
|
|
|
Post by Schizm on May 8, 2009 13:21:31 GMT 1
Ik vermoed dat een renner met bvb. een hoge flat-skill ook kan ontsnappen en wegblijven uit het peloton op het vlakke, zonder dat hij daarvoor een hoge sprint en-of TT-skill nodig is (wsl. speelt de afstand daar een rol in). Maar zomaar iedereen uit het wiel rijden zonder dat er ook maar een of ander order aan te pas zal komen ? Ik hoop van niet want dan mist de nieuwe engine zijn doel volgens mij.
Vraagje , zal het peloton een constant tempo rijden of is dat variabel (zoals bvb in r.l. waar het tempo dichter naar de finish constant wordt opgevoerd). Misschien kan er voor elke helper best ook worden opgegeven vanaf welk punt hij de snelheid in het peloton trachten te houden zodat dit ook variabel kan.
|
|