Traduzione annunci

[albe89]

[Qui traduco l'ultimo comunicato del Padrino]

Dalla stagione 5 in poi saranno effettuati dei cambiamenti per migliorare l'aspetto economico di Peloton.

Al momento difficilmente c'è qualche differenza tra divisioni superiori ed inferiori e questo rende meno interessante una promozione nella serie superiore.

In modo da migliorare tutto questo, diversi aspetti finanziari saranno rivisti e corretti. Questi sono: tifosi, premi gara, sponsor e premio promozione.

Tifosi
L'attuale modo di guadagnare tifosi, senza limiti, sarà completamente cambiato. Per farlo, fanclub sarà completamente rimosso e rimpiazzato da nuovi tifosi.

Ci saranno 4 tipi di tifosi nel nuovo sistema.
Core supporters: un costante numero di tifosi che seguirà sempre la tua squadra durante la stagione senza guardare a quanto bene o male stia andando. Più alta è la divisione, più "core supporters" avrai.
Seasonal supporters: numero di tifosi che seguiranno la tua squadra per l'intera stagione a seconda della posizione finale nella stagione precedente. I "seasonal supporters" delle ultime 5 stagioni compreranno oggetti di merchandising ogni settimana. Alla fine della stagione, i "seasonal supporters" da 5 stagioni se ne andranno e i nuovi "seasonal supporters" si uniranno. Il numero di "seasonal supporters" dipenderà dalla divisione in cui ti trovi e dalla posizione finale della tua squadra in quella divisione.
Opportunistic supporters: questi tifosi andranno e verranno a seconda dei tuoi risultati nelle gare di una sola settimana. Più vinci in quella settimana, più "opportunistic supporters" otterrai. Il numero di "opportunistic supporters" dipende dai risultati nelle gare, la divisione in cui sei, il numero di partecipanti ad una gara e le condizioni meteo.
Disappointed supporters: non partecipare ad una gara o ad un giro o partecipare con meno di tre ciclisti infastidirà alcuni tifosi, che quindi lasceranno il fanclub per quella settimana. Non preoccuparti, la settimana dopo torneranno.

Nella pagina dei tifosi potrai vedere il resconto di tutti i tifosi.

Premi gara
Attualmente i premi gara sono gli stessi in tutte le divisioni. Dalla stagione 5 in avanti i premi gara che potrai vincere dipenderanno dalla divisione in cui ti trovi. Come sempre, più alta è la divisione, più soldi puoi vincere.

Sponsor
Al momento il denaro proveniente dagli sponsor non è abbastanza significativo e sarà quindi aumentato, anche a seconda della posizione finale e della divisione.

Bonus promozione
Un importante bonus promozione sarà dato a quei team che saranno riusciti a portarsi nei primi due posti dellla classifica.



[Cosa ne dite? A me non sembrano male. Certo, per le divsioni sotto la 1:1 tutto diventa più difficile, ma mi sembra logico fare queste modifiche in modo che tutti lottino fino alla fine per essere promossi]

[gelies]

indubbiamente interessante! svantaggia chi come noi ha iniziato per prima! e questo è un bene....io ci campo di supporter!

[velasquez73]

perdonami, ma in cosa svantaggerebbe i vecchi utenti? a me sembra il contrario. Dare più soldi alle divisioni più alte vuol dire differenziare gli introiti per chi è partito prima, o mi son perso qualcosa?:-)

[gelies]

io guadagno più di 200k a settimana di supporter, moltiplica per 13...sono un bel guadagno all'anno. se me li metti variabili io ci perdo parecchio.

per quanto riguarda i premi gara è comunque più difficile vincere nelle serie più alte...quindi è giusto che siano più alti...

per i premi promozione quest'anno vincendo in 1.1 ho vinto 200k...meno di una settimana di mechandising...

[maxz]

Traduzione del comunicato del 05/10/2008


A partire da oggi, il modo in cui il valore di trasferimento è calcolato sarà leggermente cambiato. Questo potrebbe causare un lieve calo nel valore per i vostri ciclisti, quindi non vi allarmate se questo accade.

Una piccola spiegazione di ciò che è cambiato e perché:
Il transfervalue è una misura diretta della capacità di un ciclista, espressa in valuta. In sostanza, tutte le skills primarie e secondarie sono sommate e poi moltiplicato per 10.000 e 5.000 rispettivamente.

Il problema, tuttavia, è che per questo transfervalue, non solo le parti visibili vengono utilizzati, ma anche tutti i decimali, che non sono normalmente visibili a chiunque. Per questo motivo, il transfervalue di un ciclista potrebbe aumentare dopo un allenemento, anche quando le skills non sembrano essere cambiate.

Ciò significa che, confrontando la differenza di valore prima e dopo l'allenamento, è stato possibile trovare in dettaglio quanto un ciclista acquisita in abilità. Confrontando questa differenza con gli altri ciclisti, si è anche possibe per determinare il valore dell'abilità futura in un brevissimo lasso di tempo. L'abilità futura (FA) è una abilità nascosta, abilità che indica il potenziale di un ciclista. In altre parole: quanto è veloce il ciclista ad aumentare una abilità con l'allenamento.

Essere in grado di determinare la FA in appena una o due settimane non è mai stata nostra intenzione. L'idea originale era che i giocatori dovrebbero essere in grado di capire il valore di questa abilità, dopo un paio di mesi, e poiché può essere risolto molto più veloce ora, può dare ai giocatori che conoscono questo 'trucco' un vantaggio sleale sul transfermarket , Perché sanno quali ciclisti acquistare.

Così dunque, la transfervalue non sarà più calcolata utilizzando tutti, ma solo un decimale. Ciò consentirà di ridurre l'accuratezza del transfervalue, in modo che la gente avrà un lungo lasso di tempo per avere un'idea del valore FA.

A seconda del grado di successo (o meno) di questa modifica , alcuni adeguamenti potrebbero essere fatti in futuro.

[maxz]

Traduzione annuncio del 09.10.2008

Transfervalue (parte II) e trasferimenti (09.10.2008)

Dopo un attento esame, abbiamo sentito che l'ultima modifica apportata al modo in cui l'transfervalue è calcolato non è sufficiente a prevenire di stimare l'AF molto velocemente e quindi dando un vantaggio sleale sul transfermarket.

Pertanto, il transfervalue sarà d'ora in poi visibile solo al proprietario del ciclista o quando il ciclista è in transferlist. In questo modo, si può ancora fare la stima della futura capacità sui propri ciclisti, ma non sarà più possibile utilizzare lo stesso metodo su altri ciclisti.

Vi è stato un adeguamento per i trasferimenti. A partire oggi, ci sarà una deduzione standard del 5% per tutti i prezzi di vendita. In altre parole, il venditore riceve il 95% del prezzo di vendita. L'altro 5% sarà considerato 'pagamento alla firma' per il ciclista.

Abbiamo inserito questa misura, perché molti trasferimenti sono fuori proporzione (l'attuale record 71 milioni!) Al valore effettivo del ciclista. Riteniamo che questa modifica potrebbe calmierare i prezzi e che limiterà il daytrading.

[maxz]

I negoziati per il contratto e transfervalue (16/11/2008)


Il modo in cui i contratti sono stati rinnovati è cambiato drasticamente. Abbiamo avuto l'impressione che con il vecchio metodo, non vi era alcun reale processo di negoziazione; che il ciclista sia o meno d'accordo con ciò che il giocatore ha proposto, di solito con cattivi risultati per il giocatore, la reazione del ciclista è imprevedibile e illogica.

Con il nuovo metodo, speriamo di risolvere questi problemi, con l'iterazione tra giocatore e ciclisti.

Il processo di negoziazione è suddiviso in varie fasi. In ogni passo, un elemento del contratto è negoziato, la durata, il salario e, facoltativamente, il bonus. Il ciclista farà controfferte per le vostre proposte, a cui si può rispondere di nuovo.

Maggiori informazioni sui negoziati possono essere trovate sul forum.

Vi è anche una nuova formula per il transfervalue, che rappresenta meglio le abilità dei ciclisti .

Da ora in poi, solo le abilità primarie sono utilizzate per determinare il transfervalue. Il transfervalue aumentarà esponenzialmente con ogni miglioramento delle abilità. Ciò significa che un ciclista con, per esempio, 10 in pianura, avrà un valore più elevato di un ciclista con 5 in pianura e 5 in montagna.

Poiché il salario di base del ciclista è derivato dal suo valore di mercato, questo renderà anche i salari più logici e realistici. Un ciclista che è molto forte in una singola abilità guadagnerà molto di più di un ciclista che è solo medio in più abilità.

[maxz]

Sito web temporaneamente inattivo 24/11/08


Ieri sera, l'intera rete della società di hosting per il mio server è andata giù. Purtroppo, questo è accaduto proprio nel bel mezzo dell'aggiornamento settimanale. Il server è tornato online alle 23h00 circa, ma l'aggiornamento non è stato completato.

Ho ripristinato il sito in modo che il backup di poco prima dell'aggiornamento (fatto alle 19h45) fosse in grado di ripristinare il database.

Poiché questo richiede un'pò di tempo, il sito sarà on-line solo da questa sera. La corsa di domani sarà probabilmente ritardata di un giorno.

[maxz]

Aggiornamento Stagionale completato! (22/12/2008)


L'aggiornamento è stato completato. Il sito web è stato non disponibile durante il processo di aggiornamento per precauzione. Questo non è normalmente necessario, ma è meglio prepararsi per il peggio e sperare per il meglio.

Si noterà nel calendario che la prima gara della stagione 7 è un Martedì invece di un Lunedì. Abbiamo deciso di spostare l'intero calendario di un giorno, proprio come abbiamo fatto un paio di stagioni fa. Si noterà che questo piccolo cambiamento richiederà alcune interessanti decisioni tattiche, in particolare per i tour che si estendono su più settimane.

Vi è anche un triste annuncio da fare. Si è scoperto che una delle migliori squadre in gioco era di proprietà di un giocatore che aveva altre 5 squadre. Non è stata una decisione difficile fare la cosa giusta, ma ci rattrista che questo sia accaduto. Vorremmo sottolineare ancora: non barate! Anche se si pensa di poterla fare franca, non sarà così, e non esiteremo a bannare le squadre dei cheaters, non importa quale importanza abbiano nel gioco, sul forum o entrambi.

Nonostante questo, vorremmo ringraziare tutti i giocatori che sostengono questo gioco, e faremo del nostro meglio per migliorarlo nel 2009. Uno degli elementi chiave che sarà migliorato notevolmente è il motore di gioco. Cercheremo di tener conto dei suggerimenti che molti di voi hanno dato sul forum!

Buona fortuna per la prossima stagione, un buon Natale e i migliori auguri per il 2009!

[maxz]

Tutto pronto per la stagione 1!
(9/26/2011)

Oggi, il periodo di registrazione è ufficialmente concluso e tutti i team sono stati riportati al loro stato iniziale come se fossero appena registrati. Ciò significa che tutte le finanze sono state azzerate e tutti i ciclisti sono stati rigenerati. Le squadre sono state assegnate alle loro divisioni e hanno ricevuto il loro primo contratto di sponsorizzazione. Il calendario per la prima stagione è stato generato.
Tutte le squadre all'inizio sono nella 5a divisione e ci sono 128 divisioni, dando spazio ad un totale di 2560 squadre (per questa stagione). Per ogni divisione, 4 squadre saranno promosse in 4a divisione alla fine della stagione.
I problemi che si sono verificati nelle ultime settimane, soprattutto con certe squadre a cui non erano stati assegnati i ciclisti, sono stati tutti risolti, e il gioco è pronto e impostato per la stagione 1!
La prima gara della stagione, la prima tappa della Parigi-Nizza, sarà Lunedì 3 Ottobre.
Il primo aggiornamento settimanale sarà Domenica prossima, il 2 ottobre, quindi assicuratevi di impostare l'allenamento! Durante il reset, c'è stato anche un aggiornamento abbastanza grosso, con diverse nuove funzionalità, tra cui alcune esclusive per i membri Premium.

- Chat: una funzione di chat è stata aggiunta, in modo da poter parlare in tempo reale con i tuoi compagni di gioco. Guarda nel menu di sinistra per il clink. Per impostazione predefinita, il nome visualizzato in chat è il vostro nome utente. È possibile modificare sia il tuo nome che il nome della squadra, tramite il menù opzioni.
Nota: la finestra di chat si apre in una finestra popup, quindi è possibile che si debbano abilitare i popup nel browser .

- personalizzare il menù in alto (Premium): Gli utenti Premium hanno ora la possibilità di personalizzare il menu in alto (accanto al logo). Vai alle opzioni utente e clicca sul link ' Personalizza menù' nel sottomenu. Ognuno dei sei collegamenti può essere modificato a proprio piacimento (link, testi e loghi) .

- classifica Team: le squadre ora hanno una classifica nazionale ed internazionale, visibile nella pagina del team. Le classifiche sono aggiornate dopo ogni gara, quindi al momento sono ancora a 0 per tutte le squadre, ma questo cambierà dopo la gara iniziale .

- Download dati squadra (Premium): Gli utenti Premium hanno ora la possibilità di esportare loro squadra e i dati di ogni ciclista in formato XML per potersi creare un foglio Excel. Altre funzionalità di esportazione verranno aggiunte presto.

[maxz]

Allenamento
(9/30/2011)

Con il primo allenamento in questo weekend, abbiamo pensato che sarebbe stato utile per spiegare alcune delle modifiche riguardo l'allenamento .La più importante rispetto alla vecchia versione è la FA o futura capacità. Nella vecchia versione, la FA era un'abilità nascosta per i ciclisti che determina la loro capacità di allenarsi. Una forma di 'talento', si potrebbe dire. La FA esiste ancora oggi, ma ora c'è una FA diversa per ogni skill. Significa che, mentre un ciclista potrebbe avere una FA bassa per la skill "montagna", potrebbe ancora avere una buona FA nella skill "pianura". Nella vecchia versione, la FA era la stessa per tutte le skills. Un altro cambiamento importante, relativo alla FA, è l'intensità con cui i ciclisti si allenano. Abbiamo aumentato la velocità di allenamento delle skills con un basso valore: ogni skill con un valore inferiore a 7 si allenerà come se il ciclista abbia un valore di FA=20! Una volta che la skill è a 7, la FA propria del ciclista per questa skill verrà utilizzata. Dal momento che non si conosce la FA, c'è sempre il rischio di allenare una skill in cui il ciclista non ha talento.

Ma in questo modo, la skill può essere allenata almeno fino ai 7 velocemente. Questo sarà importante per il nuovo motore , che verrà utilizzato a partire dalla stagione 2 in poi (questo argomento verrà trattato più approfonditamente in uno dei prossimi annunci).
In questo nuovo motore, un ciclista multiskill potrà ottenere buoni risultati. In passato, era di solito sufficiente avere un valore alto in montagna o pianura e l'allenamento delle altre skills è sempre stato trascurato. Dato che questo cambierà con il nuovo motore, abbiamo voluto promuovere la formazione di ciclisti in più di una skill.

Vorremmo anche ricordare ancora una volta che si possono solo assumere allenatori (e scout) con uno skillvalue massimo di 10. È possibile migliorare le skills attraverso la formazione. Ogni settimana di allenamento, l'abilità allenata aumenta di 1 punto. Ma vi prego di tener conto anche che i salari sono ricalcolati ogni settimana, secondo la skillvalues ​​corrente. Quindi assicuratevi che ci si possa permettere di formare il personale, soprattutto in termini di salario! I salari degli allenatori e scouts possono aumentare rapidamente, specialmente quando le loro abilità diventano molto alte.

Se ci sono ancora alcune cose poco chiare o avete altre domande, siete liberi di chiedere sul forum.

[barba]

Funraces attivato (27 novembre 2011)

Il funraces con il nuovo motore del gioco è stato attivato oggi.
Al momento c'è un solo profilo gara a disposizione, ma questo cambierà rapidamente. In pochi giorni ci sarà anche uno strumento con cui è possibile creare nostre nuove tappe personalizzate.

;D ;D ;D ;D

Le Funraces sono sempre simulate il mercoledì, alle 19:00. Tenete a mente che questa è la prima volta che si metterà alla prova il nuovo motore corsa e le relazioni gara e ci potrebbe essere ancora qualche problema e qualche ritocco richiesto. Quindi, se si nota qualche problema, saremmo grati se ci dite qualcosa a riguardo sul forum.

L'idea è che in questa stagione, le funraces siano un test di prova per il motore da corsa, in modo che entro la prossima stagione sarà pronto per le gare ufficiali.

Per coloro che potrebbero essere riluttanti a partecipare a funraces: non preoccupatevi, le squadre ed i ciclisti non vengono aggiornati dopo un funrace. Così per i ciclisti non sarà possibile ottenere feriti e non perdere la forma fisica, non importa cosa succede durante la gara. Le Funraces sono solo delle corse per divertimento, fuori concorso, niente di più!

Per il momento, inoltre non spiegamo molto sulla meccanica del motore razza. Vogliamo che le tattiche e il loro impatto sulla gara e risultati siano a sensazione realistica e intuitiva, per cui meno si sa per ora, meglio è. C'è ancora un argomento interessante di questo forum dove si discutono le tattiche diverse e nuovi aspetti. Fare clic sul link sotto per leggerlo:
peloton.proboards.com/index.cgi?board=pelotongeneral&action=display&thread=4200

[maxz]

grazie barba, mi sono un pò perso ultimamente... ^_^

[barba]

Nov 30, 2011 15:38:47 GMT 1 maxz said:

grazie barba, mi sono un pò perso ultimamente... ^_^

Funraces (2 dicembre 2011)

Aggiornamento: la fonte del problema con il report della gara è stato trovato. Ha a che fare in qualche modo con i risultati intermedi che vengono visualizzati nel report. I risultati sono stati per il momento tolti, fino a quando abbiamo scoperto una soluzione.

Così, per ora, il report della gara è funzionale e può essere visualizzato, ma senza questi risultati intermedi.

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La simulazione del funraces con il motore nuova razza è stata un successo, anche se c'è ancora molto che può essere migliorato. Ormai avete probabilmente notato anche che c'è ancora un problema con il live report. Non abbiamo avuto questo problema durante i nostri test iniziali, quindi stiamo ancora lavorando su una soluzione.

La mancanza di un rapporto di gara corretta potrebbe portare a conclusioni affrettate sul motore di nuova razza. In particolare il gran numero di cadute. Mentre questo è sicuramente un punto di attenzione, c'è anche un motivo per cui questo sta accadendo e che potrebbe diventare più evidente quando la relazione è disponibile.

Molte grazie a coloro che hanno partecipato alla funraces!