matr
Cycling Tourist Group
Posts: 4
|
Post by matr on Aug 5, 2013 21:42:02 GMT 1
Net begonnen en veel gelezen, één ding is me nog niet duidelijk over de RE: Hebben mijn helpers in het peloton ook TT nodig om vaart te maken, of is alleen de skill van het terrein (vlak/berg/heuvel/afdalen) van belang voor helpers in het peloton?
|
|
|
Post by Ab Normaal on Aug 5, 2013 23:11:17 GMT 1
Net begonnen en veel gelezen, één ding is me nog niet duidelijk over de RE: Hebben mijn helpers in het peloton ook TT nodig om vaart te maken, of is alleen de skill van het terrein (vlak/berg/heuvel/afdalen) van belang voor helpers in het peloton? TT helpt wel, maar is niet per se noodzakelijk. Terrein skill is belangrijker voor ze.
|
|
matr
Cycling Tourist Group
Posts: 4
|
Post by matr on Aug 6, 2013 17:17:10 GMT 1
Net begonnen en veel gelezen, één ding is me nog niet duidelijk over de RE: Hebben mijn helpers in het peloton ook TT nodig om vaart te maken, of is alleen de skill van het terrein (vlak/berg/heuvel/afdalen) van belang voor helpers in het peloton? TT helpt wel, maar is niet per se noodzakelijk. Terrein skill is belangrijker voor ze. Bedankt voor je snelle antwoord! Dus TT is alleen van (groot) belang, als je renner is ontsnapt en hij voorop wil blijven. Zijn terrein skill en TT skill dan ongeveer even belangrijk? En sprint skill is alleen van belang bij het demareren, en de eindsprint?
|
|
|
Post by Quatannens on Aug 7, 2013 0:15:49 GMT 1
Volgens mij is de terrein skill altijd belangrijker dan TT. Over de sprint klopt het wat je zegt, maar natuurlijk ook voor tussensprints en bergsprints. Ik dacht trouwens ook dat TT belangrijker was als je alleen was, of toch met minder renners. Dus als je in een ontsnapte groep zit met enkele renners, wordt TT minder belangrijk. Kan zijn dat dit fout is, maar ik dacht dat er ook zo een invloed in zat
|
|
|
Post by Ab Normaal on Aug 7, 2013 8:35:13 GMT 1
Volgens mij is de terrein skill altijd belangrijker dan TT. Over de sprint klopt het wat je zegt, maar natuurlijk ook voor tussensprints en bergsprints. Ik dacht trouwens ook dat TT belangrijker was als je alleen was, of toch met minder renners. Dus als je in een ontsnapte groep zit met enkele renners, wordt TT minder belangrijk. Kan zijn dat dit fout is, maar ik dacht dat er ook zo een invloed in zat Ja, dat dacht ik ook. TT wordt belangrijker volgend seizoen tijdens bergritten. Voor jou en mij gunstig Overigens blijft het een leuk afwisselend spel. In elke divisie is de tactiek weer anders. In 1:1 is sprint veel minder belangrijk. Geen enkele sprint dit seizoen, dat was vorig jaar wel anders in de tweede divisie. Voor ons heel belangrijk wie er bij komen volgend seizoen, aangezien de top 5 van nu volgend jaar ook wel een maatje te groot zal zijn.
|
|
matr
Cycling Tourist Group
Posts: 4
|
Post by matr on Aug 7, 2013 10:16:55 GMT 1
Bedankt voor jullie antwoorden! Klinkt logisch, als er minder renners in een groep zitten wordt de TT skill belangrijker. Moet alle verschillende tactieken nog uitproberen (nu één race gereden en gewonnen . Heb als langetermijnplan het volgende bedacht, ben benieuwd wat jullie ervan vinden: Eerst mijn trainer tot 15 vlak trainen (nu 11), dan tot 15 bergen en daarna 15 sprint (als ik dat op dat moment kan betalen). Daarnaast heb ik nu 24 renners, tussen de 19 en 25. (+één van 25 die ritten voor me kan winnen, 7 bergen & 7 sprinten). Mijn renners wil ik eerst optrainen tot 7 vlak en kijken of ze een hoge FA op vlak hebben, dan overschakelen op bergen en die ook richting 7 trainen. Daarbij als ik geld heb, de oudere (mindere) renners, vervangen voor jonkies die langer te trainen zijn. Hopelijk kan ik zo de komende seizoen wat stapjes omhoog maken. Nog wel een vraagje. Als ik echt mijn best doe, kan ik dit seizoen misschien al promoveren van 7e naar 6e divisie, ben echter bang dat ik daar geen platte prijs rijd en overweeg dus dit seizoen ervoor te zorgen dat ik niet promoveer, zodat ik volgend seizoen meer geld binnen kan harken door ritten te winnen. Wat zouden jullie doen?
|
|
|
Post by Ab Normaal on Aug 7, 2013 10:51:30 GMT 1
Bedankt voor jullie antwoorden! Klinkt logisch, als er minder renners in een groep zitten wordt de TT skill belangrijker. Moet alle verschillende tactieken nog uitproberen (nu één race gereden en gewonnen . Heb als langetermijnplan het volgende bedacht, ben benieuwd wat jullie ervan vinden: Eerst mijn trainer tot 15 vlak trainen (nu 11), dan tot 15 bergen en daarna 15 sprint (als ik dat op dat moment kan betalen). Daarnaast heb ik nu 24 renners, tussen de 19 en 25. (+één van 25 die ritten voor me kan winnen, 7 bergen & 7 sprinten). Mijn renners wil ik eerst optrainen tot 7 vlak en kijken of ze een hoge FA op vlak hebben, dan overschakelen op bergen en die ook richting 7 trainen. Daarbij als ik geld heb, de oudere (mindere) renners, vervangen voor jonkies die langer te trainen zijn. Hopelijk kan ik zo de komende seizoen wat stapjes omhoog maken. Nog wel een vraagje. Als ik echt mijn best doe, kan ik dit seizoen misschien al promoveren van 7e naar 6e divisie, ben echter bang dat ik daar geen platte prijs rijd en overweeg dus dit seizoen ervoor te zorgen dat ik niet promoveer, zodat ik volgend seizoen meer geld binnen kan harken door ritten te winnen. Wat zouden jullie doen? Absoluut promoveren. In de 6e zitten er ook een heleboel die het spel uitproberen en weglopen of het niet goed begrijpen. Heel veel teams zijn verkeerd begonnen met een slechte trainer. Gewoon promoveren, en dan je nieuwe tegenstanders goed analyseren. Welke trainer hebben ze? Je kunt niet domineren op elk terrein, dua het is goed er een te kiezen. Als je genoeg geld hebt zou ik mijn trainer zelfs optrainen tot 18 als ik jou was. Wat je daarna gaat trainen is afhankelijk van de keuzes die je maakt. Sprint heb je altijd nodig om überhaupt te kunnen demarreren. Tijdrijden is in combinatie met bergen belangrijker dan in combinatie met vlak. Maar het ligt er ook aan wat voor renners je gekocht hebt. Je kunt er ook voor kiezen om specifiek 1 bepaald soort renner te kopen zodat je dat terrein nooit hoeft te trainen. Het is afhankelijk van de keuzes die je maakt en je tegenstanders. 1 advies: bezuinig NOOIT op je trainer.
|
|